南京双色3D网布厂家供应「常熟华宏织造」

三明治网眼布影响纱线强、伸度的因素主要是组成纱线的纤维性质和纱线结构两个方面

纱线结构

(1)短纤维纱结构对其强、伸度的影响，主要反映在捻度上。

当捻系数增大时木纤维间摩擦阻力增大，不易滑脱，这是对短纤维纱强度有力的积极一面，但当捻系数增大的同时，伴随着纤维的倾斜越来越大，纤维强度在纱轴向的有效分力降低，纱中纤维断裂不同时性加剧，同时纤维倾斜时纱线直径增大都是对纱线相对强度的不利因素。但真1皮座椅存在着冬冷夏热的问题，真1皮座椅在夏天阳光的暴晒下很容易发烫。

(2)合股的影响

单纱的并合作用使股线(plyyarn)条干均匀，且单纱之间有接触，使单纱外层纤维间抱合力增加；股线强力大于各单纱强力之和。

(3)纤维在短纤纱中的排列形态

转杯纱强度低于环锭纱：转杯纱中，对折、卷曲、打圈等不规则排列纤维较多，正常转移纤维较少，致使纤维与纤维抱合接触不良，拉伸时滑脱纤维较多。

(4)膨体纱

膨体纱的拉伸断裂强度比传统纱小，而断裂伸长率则较大。

结构特性：利用两种热收缩性相差很大的纤维混纺后进行热收缩处理，使纱条中高收缩性的纤维充分回缩，同时迫使热收缩性小的正常纤维沿纱轴向压缩皱曲而呈现膨体特性。

拉伸断裂过程：膨体纱受拉伸时负担外力的纤维根数较小，而且各根纤维的张力不均匀。开始被拉伸时，只有一小部分纤维承担外力，其他纤维皱曲松弛着。当种纤维被拉断后，后一种纤维才伸直并承担拉伸力，直至整体断裂。

(5)变形纱和弹力丝

依靠各种定形方法，使每根纤维呈螺旋弹簧形或卷曲状的定向皱曲曲线。

在开始拉伸的相当一段过程中，实际上是在拉伸力增加很小的条件下使纤维逐渐伸直的，其俱有很高的断裂伸长率。

三明治网布座套的选料;

在购买三明治网布面料汽车座套的时候，一般卖家都会讲这个三明治是加厚的，有多少多少厘米。很多车主就听这么一说，以为三明治网布是越厚越好。

三明治网布汽车座套面料因其网状结构外观质感以及透气性非常适合做夏季汽车座套，也深受车主喜爱，是常用汽车座套面料之一，三明治网布一般为纯色，黑红灰米金黄橘黄蓝色是常见7种座套颜色。这里对比展示不同厚度和生产工艺三明治网布的不同特性。

  经编面料是近年来流行的一大面料之一，今年在江浙纺织品市场上大行其道，销量节节攀升，尤其是网眼布风行市场。近期又有一种特殊面料锦氨弹力经编网布，经编企业订单增多，成为经编面料市场的亮点。

 　　锦氨弹力经编网布以40D/12F锦纶40D氨纶为主要原料，采用六角型网络***结构，在经编织机上织造，面料经特殊染色工艺，它以透气佳、弹性好，手感软，垂坠度好等优势取信于消费者。面料具体用途为睡衣、***、时装、泳装、高1档女装等。幅宽为160cm，克重为90-100G***，价格在50.00元/公斤。虽然价格偏高，但此布质量，布面几乎无1可挑剔，服用性特佳等特点钟情于消费者，故依然一席之地。时下，此布主要销往福建、广东、山东、上海、北京、武汉等地。还有一种平纹***,方平***利用筘齿密度和纬密形成网孔（筛网）。

3D网布适用于各种行业，还有一些特殊的终端客户。一项对工业用纺织品市场调查发现，在以下各种领域里，正表现出对经编网布日益增长的需求态势，如：汽车等交通工具；医1疗，卫生，***；土工织物，土木工程，建筑；绞经是利用一种特1制的绞综（亦称半综）时而扭绞在地经的左面,经过一次（或次、或五次）投纬后,扭绞到地经的右面,因相互扭绞与纬纱交织形成的网眼形小孔,结构稳定,称为纱罗。运动休闲；环境保护，过滤清洁以及安全保护。

  尤其在医2疗领域，3D网布超越的性能为医i疗应用提供了理想的选择,其在3D床垫等的使用在市场上很受欢迎。 医i用3D眼布用作医1疗纺织品，导湿，散热，耐久性好、可循环使用、结构稳定、***结构设计范围广。